Caracteristiques

Modèles

R1150RT

Type Moteur

Bicylindre à plat " Flat Twing   

Distribution

Simple ACT

Cylindrée (cm3)

1 130

Puissance (ch)

95

Régime Maxi

7 250

Couple (mkg/Tr/mn)

10/5500

Transmission

Embrayqge

Monodisque à sec

Boîte de vitesses

6 rapports

Primaire

par engrenage

Secondaire

par arbre et cardan

Partie cycle

Cadre

bâti AV en alu / bâti AR en tubes d'acier

Suspension AV

Télélever

Suspension AR

Paralever

Frein AV

2 disque 320 mm

Frein AR

Simple disque 267 mm

Poids avec pleins (kg)

285

Répartition du poids

NC

Performances

Vitesse maxi réelle (km/h)

199

Vitesse maxi compteur (km/h)

205

0-100 km/h

4''

1000 m da

23''8

Consommation

Selon ECE (l/100km)

8

Capacité réservoir (litres)

25

Réserve (litres)

4

Plus loin dans le moteur

Alimentation

Injection Motronic

Nombre de soupapes

8

Refroidissement

par air et huile

Alesage/Course

101 x 70,5

Taux de compression 11.3/1

Couple maximal

100 Nm à 5500 tr/min

Dimensions

Longueur (mm)

2230

Largeur (mm)

NC

Hauteur (mm)

NC

Hauteur de selle (mm)

de 805 à 845

Empattement (mm)

1485

Garde au sol (mm)

135

Angle de la colonne de direction

27°

Poids à sec (Kg)

NC

Répartition du poids

NC

Moteur
Type		Boxer bicylindre 4 temps refroidi par air/huile, un arbre à cames, quatre soupapes par cylindre
Alésage x course		101 mm x 70,5 mm
Cylindrée		1130 cm³
Puissance nominale		95 ch (70 kW) à 7250 tr/min
Couple maximal		100 Nm à 5500 tr/min
Taux de compression		11,3/1
Préparation du mélange / gestion moteur		injection électronique dans le tuyau d'admission / gestion numérique moteur : Bosch Motronic MA 2.4 avec coupure d'injection en décélération
Catalyseur		trois voies à régulation lambda
Performances / consommations
Vitesse maximum (sur circuit)		supérieure à 200 km/h
Consommation en l/100 km à vitesse constante de 90 km/h		4,7 l
Consommation en l/100 km à vitesse constante de 120 km/h		5,6 l
Type de carburant		supercarburant sans plomb, indice RON 95 ou supérieur
Equipement électrique
Alternateur		triphasé 700 W
Batterie		12 V / 19 Ah
Transmission
Embrayage		embrayage monodisque à sec, à commande hydraulique
Boîte de vitesses		boîte 6 rapports à commande par crabots, avec 6ème rapport surmultiplié
Transmission secondaire		cardan

       

      

acceleration	12.68 seconds (170.2 km/h)
(48 km/h)	1.7 seconds
(97 km/h)	4.0 seconds
(145 km/h)	8.3 seconds
(161 km/h)	10.8 seconds
(64-97 km/h)	4.5 seconds
(97-129 km/h)	4.9 seconds
Vitesse Maxi	(198 km/h) 205/210 compteur
Engine speed at 60 MPH   (97 km/h)	3,154 RPMs
(97-0 km/h)	(32 meters)

Partie cycle / freins
Cadre		cadre en trois parties avec cadre avant et cadre arrière intégrant le moteur en tant qu'élément porteur
Guidage de la roue avant / suspension		Telelever BMW Motorrad, diamètre des fourreaux 35 mm, combiné ressort-amortisseur central
Guidage de la roue arrière / suspension		monobras oscillant en fonte d'aluminium avec Paralever BMW Motorrad, combiné ressort-amortisseur central, compression à réglage hydraulique en continu à l'aide d'une molette, détente réglable
Débattement avant / arrière		120 mm / 135 mm
Empattement (en position normale)		1485 mm
Chasse (en position normale)		122 mm
Angle de tête de fourche (en position normale)		62,9°
Jantes		en fonte d'aluminium
Dimensions jante avant		3,50 x 17
Dimensions jante arrière		5,00 x 17
Pneumatique avant		120/70 - ZR 17
Pneumatique arrière		170/60 - ZR 17
Frein avant		frein EVO à double disque flottant (Ø 320 mm), étriers fixes à 4 pistons
Frein arrière		frein monodisque (Ø 276 mm), étrier flottant à 2 pistons
ABS		de série : BMW Motorrad Integral ABS
Dimensions / poids
Hauteur de selle à vide		805 / 825 / 845 mm (selle basse en option : 780 / 800 / 820 mm)
Poids à vide en ordre de marche et tous pleins faits 1)		279 kg (sans valises)
Poids à sec 2)		262,5 kg (sans valises)
Poids total maximum autorisé		495 kg
Charge utile (avec l'équipement de série)		216 kg
Capacité utile du réservoir		25,2 l
dont réserve		env. 4,0 l