| Moteur |
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| Type |
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Boxer bicylindre 4 temps refroidi par air/huile, un arbre à cames, quatre soupapes par cylindre |
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| Alésage x course |
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101 mm x 70,5 mm |
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| Cylindrée |
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1130 cm³ |
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| Puissance nominale |
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95 ch (70 kW) à 7250 tr/min |
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| Couple maximal |
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100 Nm à 5500 tr/min |
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| Taux de compression |
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11,3/1 |
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| Préparation du mélange / gestion moteur |
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injection électronique dans le tuyau d'admission / gestion numérique moteur : Bosch Motronic MA 2.4 avec coupure d'injection en décélération |
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| Catalyseur |
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trois voies à régulation lambda |
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| Performances / consommations |
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| Vitesse maximum (sur circuit) |
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supérieure à 200 km/h |
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| Consommation en l/100 km à vitesse constante de 90 km/h |
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4,7 l |
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| Consommation en l/100 km à vitesse constante de 120 km/h |
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5,6 l |
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| Type de carburant |
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supercarburant sans plomb, indice RON 95 ou supérieur |
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| Equipement électrique |
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| Alternateur |
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triphasé 700 W |
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| Batterie |
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12 V / 19 Ah |
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| Transmission |
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| Embrayage |
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embrayage monodisque à sec, à commande hydraulique |
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| Boîte de vitesses |
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boîte 6 rapports à commande par crabots, avec 6ème rapport surmultiplié |
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| Transmission secondaire |
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cardan |
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| acceleration |
12.68 seconds (170.2 km/h) |
| (48 km/h) |
1.7 seconds |
| (97 km/h) |
4.0 seconds |
| (145 km/h) |
8.3 seconds |
| (161 km/h) |
10.8 seconds |
| (64-97 km/h) |
4.5 seconds |
| (97-129 km/h) |
4.9 seconds |
| Vitesse Maxi |
(198 km/h) 205/210 compteur |
| Engine speed at 60 MPH (97 km/h) |
3,154 RPMs |
| (97-0 km/h) |
(32 meters) |
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Partie cycle / freins |
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Cadre |
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cadre en trois parties avec cadre avant et cadre arrière intégrant le moteur en tant qu'élément porteur |
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Guidage de la roue avant / suspension |
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Telelever BMW Motorrad, diamètre des fourreaux 35 mm, combiné ressort-amortisseur central |
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Guidage de la roue arrière / suspension |
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monobras oscillant en fonte d'aluminium avec Paralever BMW Motorrad, combiné ressort-amortisseur central, compression à réglage hydraulique en continu à l'aide d'une molette, détente réglable |
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Débattement avant / arrière |
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120 mm / 135 mm |
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Empattement (en position normale) |
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1485 mm |
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Chasse (en position normale) |
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122 mm |
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Angle de tête de fourche (en position normale) |
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62,9° |
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Jantes |
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en fonte d'aluminium |
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Dimensions jante avant |
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3,50 x 17 |
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Dimensions jante arrière |
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5,00 x 17 |
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Pneumatique avant |
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120/70 - ZR 17 |
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Pneumatique arrière |
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170/60 - ZR 17 |
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Frein avant |
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frein EVO à double disque flottant (Ø 320 mm), étriers fixes à 4 pistons |
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Frein arrière |
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frein monodisque (Ø 276 mm), étrier flottant à 2 pistons |
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ABS |
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de série : BMW Motorrad Integral ABS |
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Dimensions / poids |
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Hauteur de selle à vide |
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805 / 825 / 845 mm (selle basse en option : 780 / 800 / 820 mm) |
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Poids à vide en ordre de marche et tous pleins faits 1) |
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279 kg (sans valises) |
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Poids à sec 2) |
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262,5 kg (sans valises) |
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Poids total maximum autorisé |
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495 kg |
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Charge utile (avec l'équipement de série) |
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216 kg |
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Capacité utile du réservoir |
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25,2 l |
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dont réserve |
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env. 4,0 l |
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